Silinder Tanpa Rod adalah penggerak yang digunakan secara meluas dalam sistem pneumatik. Konsep reka bentuk terasnya adalah untuk menghapuskan struktur rod omboh silinder tradisional dan merealisasikan pemacu langsung beban melalui mekanisme penghantaran yang inovatif. Tidak seperti silinder konvensional, ombohnya tidak bergantung pada rod luaran untuk menghantar kuasa, tetapi memacu bahagian luar yang bergerak untuk bertindak balas sepanjang paksi badan silinder melalui kaedah gandingan dalaman (seperti daya magnet atau gelangsar mekanikal).
Jenis silinder ini terbahagi kepada dua laluan teknikal: jenis magnet dan mekanikal. Jenis gandingan magnet menggunakan kesan gandingan medan magnet magnet kekal terbina dalam omboh dan gelang magnet gelangsar luaran untuk menghantar kuasa. Ia mempunyai struktur padat dan tiada titik pengedap dinamik. Ia sesuai untuk kedudukan ketepatan beban ringan dalam persekitaran yang bersih. Jenis mekanikal merealisasikan penghantaran kuasa melalui sambungan tegar antara slot badan silinder dan gelangsar. Ia mempunyai kapasiti galas beban yang kuat dan menyokong pergerakan berkelajuan tinggi, tetapi masalah pengedap dan pencegahan habuk perlu diselesaikan.
Kelebihan teras silinder tanpa rod terletak pada penggunaan ruang paksi yang cekap, terutamanya untuk lejang panjang dan senario pemasangan padat. Reka bentuknya mengelakkan risiko pesongan rod omboh dan kehausan pengedap, sambil mengambil kira ciri bebas penyelenggaraan (gandingan magnet) dan kebolehsuaian beban tinggi (mekanikal). Aplikasi biasa termasuk kedudukan linear, penghantaran bahan, sistem kawalan pintu dan kawalan segerak bagi peralatan berat dalam bidang automasi, mencerminkan arah inovatif teknologi pneumatik dalam pengoptimuman ruang dan integrasi fungsi.